苏州股票配资论坛_炒股配资门户_炒股配资平台入口

　　7月4日网上炒股配资开户，在2024世界人工智能大会期间举办的“智能汽车，善治共享”主题论坛上，奇瑞汽车股份有限公司副总经理、大卓智能科技有限公司（以下简称“大卓”）总经理谷俊丽表示，当前，自动驾驶全面进入产业化时代。端到端是新一代技术革命下的必然之战。

　　谷俊丽表示，作为奇瑞汽车自动驾驶技术品牌，大卓未来预计在2024年，搭建云端AI大模型工具数据生成，进行数据挖掘；2025年，初步生成大模型，在部分场景辅助低频决策；2026年，在高端车上实现端到端大模型量产；到2027年，探索具身智能实践发展。

　　在端到端方面，一是打造端到端一体化大模型；二是建立全球统一OS平台，通过强平台化来支持多场景、多产品、多车型和多市场开发；三是通过数据闭环打造全球化自动驾驶系统，支撑全球百万量级智能驾驶量产和产品迭代。

　　谷俊丽说，在未来目标方面，大卓在L2级智能驾驶产品线上，2024年争取装车量达30到50万台；到2025年，大卓希望能够达到“双百万”的目标，自主量产方案在国内、国际的装车量分别达到100万台，合作供应商的智驾方案装车量将超200万台；2027年，实现国内国际市场挑战300万台目标。

　　“300万台是商业模式实现变革和盈亏平衡的关键拐点。”谷俊丽表示。

　　谷俊丽说，此外，在商用车领域，大卓已经在奇瑞的超级一厂投放无人牵引车项目，覆盖从码头到工厂的场景。到2026年，大卓希望能够投放10000台智能商用车。在Robotaxi领域网上炒股配资开户，大卓已经获得芜湖市首张自动驾驶测试牌照。